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    Ötztaler Radmarathon landscape
    Road · Guia de AbastecimentoAtualizado set. de 2026

    Ötztaler Radmarathon — Guia de abastecimento

    Um dos gran fondos de um dia mais difíceis da Europa — quatro passos alpinos, ~5.1,640 ft de altimetria e descidas frias em alta montanha a partir de Sölden.

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    Desafios de abastecimento e estratégia

    Orientação geral, baseada em evidências. Os números devem sempre ser personalizados para taxa de sudorese, peso corporal, condicionamento e clima.

    Estratégia de carboidrato

    70–100 g/h de carboidrato misto (glicose + frutose) para a maioria dos ciclistas de estrada treinados. Pende para líquido e gel nas subidas sustentadas onde a tolerância a sólidos cai. No Timmelsjoch, espere reduzir a ingestão para 60–80 g/h à medida que altitude e fadiga compostas atrasam o esvaziamento gástrico.

    Hidratação

    17–0 fl oz/h ajustado para temperatura e altitude. Beber pouco nas horas frias é uma das falhas clássicas da Ötztaler — ciclistas terminam descidas com duas garrafas cheias porque esqueceram de beber. A ingestão total ao longo de 10 horas tipicamente roda 169–304 fl oz.

    Sódio

    500–1.000 mg/L de líquido. Dias alpinos longos podem elevar perdas de sódio além do que a temperatura ambiente moderada sugere — um ciclista produzindo 24 fl oz/h de suor ao longo de dez horas perde sódio substancial mesmo a 59 °F. Cápsulas de sal no bolso da camisa permitem dosar independentemente da fadiga de sabor da mistura.

    Cafeína

    3–6 mg/kg de peso corporal, divididos entre pré-largada (100–200 mg), base do Jaufenpass (100 mg) e base do Timmelsjoch (100–150 mg). Um único espresso matinal perde efeito na hora quatro; dosagem dividida protege a qualidade de decisão no final e o ritmo na subida e descida finais.

    Estratégia de postos de apoio

    Cada parada é troca de garrafa primeiro, reposição de calorias segundo. Vista-se na base de descidas longas para que o frio não suprima seu abastecimento na hora seguinte. O posto do meio da prova em Sterzing (base do Jaufenpass) é uma parada natural para um item de comida quente — espere filas mais longas e planeje o orçamento de tempo.

    Café da manhã pré-prova

    1–4 g/kg de carboidrato 2–4 horas antes da largada, de alimentos familiares, baixa fibra e baixa gordura. Hotéis em Sölden tipicamente abrem café da manhã 4:00–4:30 para a largada de 6:45 em Sölden. Pão + geleia + banana + café é a opção mais segura; evite alimentos novos e pães doces pesados.

    Execução durante a prova

    Abasteça pelo relógio, não pela sensação. Frio, altitude e longas subidas todos suprimem a fome; estrutura protege a ingestão. Ajuste um alarme de 20 minutos no computador para a prova toda e registre cada ingestão para pegar o desvio antes que vire déficit.

    Recuperação

    1,0–1,2 g/kg de carboidrato mais 0,3 g/kg de proteína em até 60 minutos, e 150% de reposição de líquido. A festa de macarrão pós-prova em Sölden é a refeição de recuperação clássica — participe, adicione líquidos extras com sódio, e priorize sono em vez de uma segunda cerveja.

    Timeline de abastecimento por fase

    Gramas e mililitros por hora para cada fase da prova. Personalize conforme sua taxa de sudorese, peso corporal e condições.

    Ötztaler Radmarathon · fases para um finalizador de 10 horas do pelotão intermediário

    Café da manhã pré-prova (T-3 h a T-30 min)

    Hotel em Sölden·3 h antes da rolagem

    Carboidratos
    1–3 g/kg de peso corporal (apenas alimentos testados)
    Líquidos
    17–27 fl oz com 500–800 mg de sódio
    Sódio
    500–800 mg

    Cafeína: 100–200 mg 20–30 min pré-largada

    Foco: Café da manhã familiar às 4:00: pão + geleia + banana + café, ou aveia + mel. Esvazie a bexiga duas vezes. Vista-se para uma largada fria de 46–54 °F que você tira após o Kühtai.

    Fase 1 — Sölden → base do Kühtai (km 0–35)

    0–22 mi·0:00 – 1:15

    Carboidratos
    80–100 g/h (tolerância máxima do intestino)
    Líquidos
    17–24 fl oz/h (frio no início)
    Sódio
    500–700 mg/L

    Foco: Rolagem neutralizada descendo o vale. Não persiga o grupo da frente. Fique em zona 2 alta de FC. Abasteça proativamente — o Kühtai vai matar o apetite rápido.

    Fase 2 — Subida e descida do Kühtai (km 35–75)

    22–47 mi·1:15 – 3:00

    Carboidratos
    60–80 g/h na subida; 80–100 g/h na recuperação da descida
    Líquidos
    20–27 fl oz/h
    Sódio
    600–800 mg/L

    Foco: Subida de 11 mi com média 8,5%. Cape o esforço em 75–80% da FTP ajustada por altitude. Na descida para Inzing, vista-se (mangotes de volta, colete fechado) e force uma garrafa — o frio suprime a sede.

    Fase 3 — Vale do Inn até o Brenner Pass (km 75–115)

    47–71 mi·3:00 – 4:30

    Carboidratos
    80–100 g/h (trecho mais rápido — proteja)
    Líquidos
    24–30 fl oz/h (aquecendo)
    Sódio
    700–900 mg/L

    Cafeína: 100 mg no meio do bloco

    Foco: Vale ondulado do Inn → Brenner é o trecho mais rápido da prova. Sente em grupos, pegue puxadas quando fizer sentido, e coma agressivamente — esta é sua melhor janela para guardar calorias antes do Jaufenpass.

    Fase 4 — Descida a Sterzing & subida do Jaufenpass (km 115–170)

    71–106 mi·4:30 – 7:00

    Carboidratos
    60–80 g/h na subida (tolerância caindo)
    Líquidos
    27–0 fl oz/h (pico de calor no vale italiano)
    Sódio
    800–1.000 mg/L

    Cafeína: 100 mg no posto de Sterzing

    Foco: O posto de Sterzing é o reset natural do meio da prova — comida quente, garrafas extras, decisão de camada para o Jaufen. A subida de 10 mi com 7,5% é enganosamente longa; pedale por potência, não por sensação.

    Fase 5 — Descida do Jaufen & subida do Timmelsjoch (km 170–220)

    106–137 mi·7:00 – 10:00

    Carboidratos
    50–70 g/h (aceite queda de tolerância pela altitude)
    Líquidos
    24–0 fl oz/h
    Sódio
    700–1.000 mg/L

    Cafeína: 100–150 mg na base do Timmelsjoch

    Foco: A subida marcante. 17 mi pelo lado italiano com trechos de 12%. Marchas pequenas, respiração constante, siga bebendo. Acima de 2.660 ft espere que a ingestão pareça mais difícil — não lute contra a náusea, volte para calorias líquidas.

    Fase 6 — Descida do Timmelsjoch até a chegada em Sölden (km 220–238)

    137–148 mi·10:00 – 10:30

    Carboidratos
    60–80 g/h (recupere para a descida)
    Líquidos
    17–24 fl oz/h
    Sódio
    500–700 mg/L

    Foco: A descida mais perigosa do dia: 16 mi, fria, técnica, com fadiga. Camadas completas vestidas no topo, luvas trocadas para dedos inteiros, um último gel antes de descer. Pedale dentro dos seus limites de pilotagem — uma queda aqui após 10 horas é o DNF clássico da Ötztaler.

    Recuperação (T+0 a T+24 h)

    Chegada em Sölden·Primeiras 24 h após cruzar a linha

    Carboidratos
    1,0–1,2 g/kg em até 60 min, depois 8–10 g/kg em 24 h
    Líquidos
    150% da perda estimada de massa corporal com sódio
    Sódio
    3.000–5.000 mg cumulativos no dia 1 pós-prova

    Foco: Festa de macarrão da Freizeit Arena primeiro, depois banho quente, roupas quentes. Comida austríaca real (Kaiserschmarrn, Wiener Schnitzel, Apfelstrudel) vence outro gel. Ferritina, vitamina D e ferro checar 7–10 dias após a prova, não imediatamente.

    Números assumem um finalizador de 10 horas em condições típicas do Tirol no final de agosto (largada 46–54 °F em Sölden, 68–82 °F no Vale do Inn + lado italiano, 36–46 °F no topo do Timmelsjoch). Ciclistas mais rápidos (sub-8 horas) comprimem as fases e podem manter 100+ g/h ao longo da maior parte da prova. Ciclistas mais lentos (11–13 horas) devem pender para mais comida real e adicionar uma segunda janela de cafeína para proteger a cognição no final. A taxa de suor individual pode alterar as metas de líquido e sódio em ±30% — personalize com um teste de suor pré-prova em condições similares de montanha.

    Postos de apoio e estratégia de crew

    Cada posto de apoio do percurso da Ötztaler, com acesso da equipe, regras de drop bag e a ação de abastecimento a executar em cada parada.

    • Posto 1 — Base do Kühtai (Ötz)

      Mile ≈ 30 km· 2,690 ft

      Top-up rápido de garrafa e um gel. Não fique — você ainda não subiu. Largar em 90 segundos.

    • Posto 2 — Inzing (após descida do Kühtai)

      Mile ≈ 75 km· ≈ 2,300 ft

      Aqueça se estiver com frio. Um item sólido, reencha as garrafas, tire camadas molhadas da descida do Kühtai. Confirme a margem de corte.

    • Posto 3 — Innsbruck / Base do Brenner

      Mile ≈ 100 km· ≈ 2,300 ft

      Troca rápida de garrafa, um gel. A subida do Brenner começa aqui — não sente. Reformação do grupo importa para os próximos 12 mi.

    • Posto 4 — Sterzing (meio da prova)

      Mile ≈ 135 km· 3,120 ftDrop bag

      A parada mais importante do dia. Duas garrafas cheias, comida quente (macarrão, caldo), segunda dose de cafeína, retirada de drop bag se estiver usando. Decisão de camada para o Jaufenpass. Planeje parada de 4–8 min.

    • Posto 5 — Topo do Jaufenpass

      Mile ≈ 155 km· 2.300 ft

      Posto neutro. Pegue água e um gel. Vista-se para a descida. Não fique muito — você esfria rápido a 2.0 ft.

    • Posto 6 — St. Leonhard (base do Timmelsjoch)

      Mile ≈ 180 km· 3,120 ft

      O último reabastecimento real antes de 17 mi de subida. Force um item sólido e duas garrafas cheias. Confirme a margem de corte. Posicione a dose final de cafeína.

    • Posto 7 — Topo do Timmelsjoch

      Mile ≈ 213 km· 2.1,670 ft

      Posto neutro no topo. Pegue água e um gel. Camadas completas: jaqueta, mangotes, luvas de dedos inteiros, buff. Não fique — você esfria rápido.

    O que a maioria erra

    • 01

      Perseguir o grupo da frente na largada em Sölden

      A rolagem neutralizada vale abaixo é 40+ kph. Ficar entre os primeiros 200 custa 30–40 W acima da sua potência-alvo e queima o fósforo que você precisa para o Timmelsjoch. Pedale por FC ou potência, não pelas rodas ao seu redor.

    • 02

      Sub-abastecer a subida do Kühtai

      O primeiro passo recompensa ciclistas que chegaram com o tanque cheio. Abastecer na primeira hora, não na terceira, decide como o Kühtai vai parecer. Não espere pela fome — configure um alarme desde o km 5.

    • 03

      Beber pouco nas descidas frias

      Descidas de alta montanha suprimem a sede mesmo quando as perdas de suor permanecem significativas. Ingestão estruturada importa mais, não menos. Force meia garrafa em cada descida mesmo que se sinta bem.

    • 04

      Sub-vestir no topo do Timmelsjoch

      Sub-41 °F no topo + descida de 16 mi + 10 horas de fadiga = risco de hipotermia. Colete completo, luvas de dedos inteiros, mangotes de volta, e um jornal dobrado dentro da camisa são todas táticas mainstream da Ötztaler. Não é o momento de ser minimalista.

    • 05

      Ignorar esvaziamento gástrico pela altitude

      O Timmelsjoch acima de 2.660 ft desacelera o esvaziamento gástrico em 15–25%. Forçar volumes de nível do mar (100 g/h) no final da prova frequentemente dispara náusea. Caia para 60–80 g/h de Sterzing em diante — a ingestão diária total é o que importa, não a hora de pico.

    • 06

      Produtos novos no dia da prova

      Nervosismo da Ötztaler e 10+ horas no percurso amplificam o risco gastrointestinal. Corra apenas com o que treinou em pedaladas de 5+ horas em condições de montanha. Leve seus próprios géis e mistura — não confie na disponibilidade de marcas do posto para combinar com seu intestino.

    • 07

      Sem plano de camadas

      Ficar com frio em uma descida queima glicogênio (tremor custa 300–500 kcal/h) e suprime o abastecimento. Leve camadas reais, não apenas um colete de emergência — jaqueta leve, mangotes/perneiras, luvas de dedos inteiros, buff. Cheque o drop de bagagem e saiba onde pode se vestir.

    • 08

      Pular o último posto antes do Timmelsjoch

      O posto em St. Leonhard (base do Timmelsjoch, km 210) é o último reabastecimento real antes de 17 mi de subida. Pulá-lo porque você 'está se sentindo bem' é o erro clássico do meio de prova na Ötztaler — o Timmelsjoch é onde ciclistas sub-abastecidos perdem 30–60 minutos.

    • 09

      Descer com fadiga fora dos seus limites

      A descida do Timmelsjoch após 10 horas de corrida é a seção mais perigosa do dia. Uma queda aqui termina a prova e pode te machucar seriamente. Pedale dentro dos seus limites de pilotagem; os 30 segundos que você economiza numa curva não existem se você cai.

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    Perguntas frequentes

    Planos genéricos de abastecimento não funcionam para Ötztaler.

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